Firma de convenio de colaboración con ICATCAM

El director general del Icatcam, José Domingo Berzunza Espínola, y el titular del Clúster AhKimTech, Carlos Iván Durán Pérez, firmaron el convenio de colaboración que permitirá hacer una sinergia con la industria de Tecnologías de la Información y Comunicación para trabajar en conjunto sobre capacitación y detección de las necesidades en la materia.

Firma de convenio de colaboración con SEDECO

El Gobernador Carlos Miguel Aysa González, nos ha instruido generar mejores estrategias de desarrollo empresarial, empleabilidad, profesionalización e investigación en el Estado, por ello firmamos un convenio de colaboración con el Clúster de Tecnologías de la Información Ah Kim Tech.

Con este acuerdo firmado por el Secretario Ricardo Augusto Ocampo Fernández y el Presidente de «Ah Kim Tech» Carlos Iván Durán Pérez, consolidamos mejores esquemas de colaboración y asociación de instituciones públicas y organizaciones empresariales, en el sector de las TIC’s y promover el consumo productos y servicios tecnológicos locales.

Documento de trabajo: Comercio Digital

En años recientes, uno de los temas principales en la relación bilateral de México y Estados Unidos fue la petición del gobierno estadunidense de renegociar el Tratado de Libre Comercio de América del Norte, vigente desde 1994. La revisión del contenido de este acuerdo comercial, que incluye a Canadá, brindó la oportunidad de incorporar asuntos que el primer Tratado no contemplaba, como el comercio electrónico.

Las modificaciones del nuevo acuerdo buscaron que éste se adaptara a la realidad de un entorno que se ha transformado significativamente, para reflejar las implicaciones del comercio moderno, incluidas las novedades que ha traído el comercio digital. También era necesario reconocer que la tecnología ha cambiado la naturaleza del comercio y las economías de escala de las empresas.

En este nuevo contexto económico global de la era digital, México enfrenta desafíos importantes, particularmente, el desarrollo de infraestructura para la innovación y la creación de un mercado digital integrado con sus socios comerciales. El capítulo de
comercio digital del nuevo tratado con Estados Unidos y Canadá (T-MEC) otorga a México la posibilidad de establecer condiciones para incluir a pequeños y medianos empresarios a la economía global, que es la economía digital para innovar.

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Estadísticas del Foro Digital Ah-Kim-Tech 2020

Ponemos a su disposición el siguiente Reporte de Estadísticas del Foro Digital Ah-Kim-Tech, el cual debemos decir fue un éxito rotundo y tuvo una aceptación que superó nuestras expectativas. En el Foro Digital 2020 se cubrieron temas afines a la transformación digital, comercio electrónico, seguridad informática, herramientas digitales productivas, estrategias para la reincorporación empresarial post COVID, educación a distancia, reconversión productiva, aprovechar recursos de las plataformas Facebook y Amazon, y entre los expositores contamos con figuras clave del medio de las TIC en Campeche y también con conferencistas de Amazon y Facebook.

Este es el pulso del sector detallista del país

Si tienes una pequeña o mediana empresa o eres fabricante detallista en México seguramente te interesará saber cómo pinta el panorama de la industria para este 2019. Tal vez te preguntas cómo puedes innovar o cómo hacer tus procesos más eficientes, además de conocer cuáles son los factores que te impulsarán a tener mayores probabilidades de éxito.

“Las pequeñas y medianas empresas (pymes) juegan un papel fundamental en la industria del retail por ser el artífice de la renovación e innovación de nuevos productos en anaquel y puntos de venta”, considera Gerardo Brehm, director Marketing y Relaciones Institucionales de GS1 México.

Por tal motivo, en coordinación con la consultora Psyma, GS1 México elaboró el primer Barómetro de la Industria del Retail mediante encuestas a dueños y gerentes de 406 empresas.

Del total, 63% dijeron contar con una excelente o buena estabilidad financiera. Sin embargo, el 21% reconoció que su situación en el tema de finanzas es delicada, ya que si no trabajan duro, fácilmente tendrían problemas económicos.

La investigación, que se realizó durante el segundo trimestre de 2018, reveló que a pesar de haber sido un año complicado en materia económica, 66% de las organizaciones declararon un incremento de clientes en 2017, mientras que el 21% afirmó no tener cambios.

“El consumidor actual se informa mejor de un producto antes de consumirlo, exige calidad y, generalmente, buenas prácticas dentro de las empresas a las que va a dar su dinero”, reveló el barómetro.

Y quedó de manifiesto luego de analizar los tres principales factores de éxito que señalaron los encuestados: materia prima óptima para el producto, el empaque atractivo y la logística y distribución.

Los fabricantes señalaron que aquellos factores que no son un problema son la materia prima óptima para el producto, el precios de lista, el terminado de mercancías sin defectos, variedad de presentaciones y resistencia del empaque.

Sin embargo, reconocieron que existen áreas de oportunidad de mejora como el empaque (un diseño más atractivo), la logística y distribución, la relación con la cadena comercial, los precios y planes con descuentos o promociones, así como certificaciones de calidad, como por ejemplo el ISO.

Uso de internet

Simeon Pickers, director general de la consultora Psyma Latina , a cargo de este estudio, consideró que hoy más que nunca las empresa deben capitalizar la información.

“Contar con información correcta, en tiempo y forma, les permitirá tomar mejores decisiones y alcanzar sus objetivos de negocio. Con este Barómetro podemos conocer el desarrollo de las empresas fabricantes, medir su desempeño y los retos que enfrentan”.

En este contexto, subrayó que internet está cambiando los hábitos de consumo en todo el planeta y que esta herramienta puede hacer que una empresa sobresalga o se hunda, dependiendo de su habilidad para adaptarse a los cambios tecnológicos.

Pickers destacó que un 30% de las pymes no cuentan con un sitio web, a pesar de que de acuerdo con el estudio Comercio Electrónico en México 2017, publicado por la Asociación de Internet Mx, señala que tres de cuatro de los mexicanos en línea realizaron una compra en internet. Esto se traduce en que el 30% de las empresas se encuentran en desventaja competitiva, alertó.

Fuente: Entrepeneur.com

Gestión de flotas digital

Trabajaban en empresas como Intel o Accenture, en el mundo de la digitalización y el desarrollo de software, y abandonaron sus prometedores puestos para embarcarse en esa incierta lucha por la supervivencia en un sector tan saturado como el de la movilidad urbana. Iván Luarca, Fernando Martín, Daniel Díaz y Manuel González, dos ingenieros industriales, un informático y un ingeniero de Telecomunicación, son los creadores de Eccocar, y creen haber encontrado un espacio virgen en el que desarrollar una buena idea de negocio.

Desde 2018 han conseguido 40 clientes y 63.000 euros de facturación con la compañía que implanta aplicaciones para gestionar de modo eficiente (como puede hacer Uber o Cabiby) flotas de vehículos. Pero en su caso se centran en los coches de una misma empresa, de modo que los empleados puedan compartir los vehículos disponibles en cada momento y no como ocurre tradicionalmente, con un coche para cada trabajador. “Hemos desarrollado proyectos en Endesa, Prosegur, Cofares…”, cuenta Luarca, de 32 años, que junto a sus compañeros y familiares recaudó los 88.000 euros que necesitaron para poner a andar la compañía.

Otros 318.000 euros llegaron en forma de subvenciones y han tenido el apoyo de programas públicos como el gallego BFA o privados, como la incubadora de Wayra, el área de innovación de Telefónica. Su primera sede de la empresa fue precisamente en Galicia, pero terminaron volando a Madrid y ahora ocupan un espacio en el Campus Google. “No nos quedamos en la gestión de flotas tradicional, aportamos soluciones de carsharing. Los empleados pueden acceder a una aplicación para reservar vehículos, abrirlos con el móvil y compartir. Eso permite reducir el número de coches necesarios y optimizar su uso”, cuenta Luarca.

Admite que son conscientes de que en España hay más de 2.000 empresas de alquiler de coche que también pueden estar pensando en hacer lo mismo, pero creen que estas ofrecen un servicio muy “analógico”, consistente en llenar formularios e ir de ventanilla en ventanilla. “Con nosotros el cliente puede reservar el coche, hacer el alta de usuario a través de un sistema de comprobación biométrico [verifican a través de una fotografía del carné y otra personal, que ambas coinciden], reportar los daños si los hay y hacer un contrato digital que le llega al e-mail para comenzar el viaje”. El sistema de cobro también está integrado, si se necesitase.

Admite que son conscientes de que en España hay más de 2.000 empresas de alquiler de coche que también pueden estar pensando en hacer lo mismo, pero creen que estas ofrecen un servicio muy “analógico”, consistente en llenar formularios e ir de ventanilla en ventanilla. “Con nosotros el cliente puede reservar el coche, hacer el alta de usuario a través de un sistema de comprobación biométrico [verifican a través de una fotografía del carné y otra personal, que ambas coinciden], reportar los daños si los hay y hacer un contrato digital que le llega al e-mail para comenzar el viaje”. El sistema de cobro también está integrado, si se necesitase.

La madre del asunto está en que las ventajas de este sistema, en forma de ahorros, compensen el gasto en la implantación y el mantenimiento de los programas. “Puedes reducir en un 30% tu factura, aunque depende de qué tipo de empresa seas. No es lo mismo el uso de la flota que puede hacer una aseguradora a otra de logística”. El sistema elige siempre la mejor opción disponible (favorece el uso de los coches más eficientes en emisiones y consumo frente a los menos) y permite añadir sistemas para que los empleados alquilen los coches para uso privado el fin de semana. Sus proyectos han llegado ya a Chile, México o a Martinica. Como le ocurría a Uber en sus inicios, no tienen coches propios, y al igual que la plataforma norteamericana, pierden dinero. Por ahora.

La Industria 4.0

La definición de la industria 4.0 es la tendencia a la automatización y el intercambio de los datos en las tecnologías de fabricación mediante tres elementos principales: el Internet de las Cosas, los Sistemas Cibernéticos Físicos y la Computación en la nube.

La industria está en medio de una transformación digital acelerada exponencialmente por tecnologías en pleno crecimiento, como la sensórica, la robótica (automatizará aún más los procesos), los drones (transformarán la logística), la impresión 3D (en lugar de comprar productos, compraremos los planos y los fabricaremos nosotros, cuando queramos y en la cantidad deseada), el internet de las cosas (todo estará conectado), el Big Data (organizaremos esa gran cantidad de información) y la realidad aumentada (realizaremos el mantenimiento de los activos gracias al examen a través de un dispositivo tecnológico).

Estas tendencias no suponen únicamente un aumento de la automatización de la producción (cosa que lleva sucediendo desde los años 70 con el desarrollo de la electrónica y las tecnologías de la información), sino una aproximación totalmente disruptiva a la manera en que producimos y entendemos la totalidad de la cadena de valor.

La industria 4.0 por lo tanto, es un concepto que une las tecnologías que dieron paso a la tercera revolución industrial (procesos de automatización y nuevas tecnologías de producción) con las tecnologías propias de la era de la información, como el almacenamiento, procesamiento y transmisión masiva de datos.

La historia de la cuarta revolución industrial

Durante la primera revolución industrial llegaron las máquinas de vapor y las mecanizadas que se encargaban de hacer parte del trabajo que realizábamos, le siguió la electricidad, las líneas de montaje y la producción en masa durante la segunda revolución industrial y durante la tercera la llegada de los ordenadores y la automatización de máquinas y robots de producción comenzaron a sustituir a los trabajadores, sin embargo, la digitalización de esta era industrial no para de crecer y es momento para esta cuarta era digital aplicada a las fábricas y empresas 4.0 que buscan estar a la cabeza de sus sectores.

Esta nueva industria inteligente busca fabricas 4.0 que gracias a los ordenadores y la automatización equipados con algoritmos de aprendizaje podrán aprender y controlar toda la robótica de una empresa y fabrica sin apenas interacción de operadores humanos, creando lo que se conoce como “Fábrica inteligente“.

Un nuevo tipo de industria digital promovida por el gobierno alemán que fue el precursor de ella fomentando la computarización de la manufactura.